Loui's Collection & Dream World

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莊以謙:各位長輩好,
var Now=new Date();var Compare=new
Date(2008,2-1,15);
Result=(Now.getTime()-Compare.getTime())/(24*60*60*1000*365*2);Result=Math.ceil(Result);
var Now=new Date();var Compare=new
Date(2008,2-1,15);ResultY=(Now.getTime()-Compare.getTime())/(24*60*60*1000*365);ResultY=Math.ceil(ResultY-1);
Result=
(Now.getTime()-Compare.getTime())/(24*60*60*1000)-ResultY*365;Result=Math.ceil
(Result);document.write("我現在已經 "+ResultY+" 歲又 ");
document.write(""+Result+" 天囉!");
 我老爸 Loui 喜歡亂敗家,美其名是要先幫我準備以後長大可以玩的玩具,實際上都是老爸自己喜歡的,真是............。
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Birdy 小黃鳥改裝部品(十)-- SPEED DRIVE 內變式大盤

Speed Drive 內變式大盤組 -- 讓小黃鳥從弱雞變鬥雞!!  
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BIRDY鳥車原廠搭配的是 56T的前大盤,依據原廠表示這組 56T大盤為鳥車的最佳搭配,但說實在的這 56T真的只是勘用罷了,對我這肉腳來說,這 56T大盤讓我上坡吃力,下坡的加速性又不足(相信這為大多鳥友心聲),因此許多鳥友希能能夠讓鳥車提昇實力,有更多的變速比能選擇,使鳥車能在平路上表現優異外,另外於上坡與加速性能夠提昇。

有許多鳥友有考慮改雙大盤組,網路上有許多的討論,但經我上網做功課研究後發現,目前改完雙盤的鳥友,據說在摺疊時容易落鏈;或前變的轉接皆座為自製改裝,或多或少會有問題,因此一直興趣缺缺,但直到這 SPEED DRIVE內變式大盤組出現後,讓我覺得這是一個最佳的改善方式,不僅可以大幅改善上坡能力,於下坡加速力更是提昇,摺疊也不容易落鏈,因此便決定更換之!! 

當初裝這組 SD時,因為沒有帶 DC,沒有拍攝過程,所以大夥就只好看成車照,開始看圖分享吧!! 

Speed Drive 內變式大盤組,我這組為 38T大盤,切換到重力檔時,大盤為 63T,瞬間放大 1.66倍,兼顧爬坡與加速性!!


因為大盤本身為 38T,所以可以看到大盤在直徑上與原廠 56T有不小落差。


金屬SD + 黑色金屬護盤 + 銀色曲柄 + 黑色曲柄護蓋


安裝 SD時,要將位於車架的五通部分向內磨出 2mm的斜面,以便安裝 SD


SD有操作方式:直接用腳內側碰觸黑色護蓋(如黑色護蓋沒安裝時,就用腳根直接碰觸 BB),左右腳互推為換檔,右腳(箭頭)推是High檔,左腳(黃箭頭)推是Low檔


SD製作的相當紮實,正常使用下不需要特別保養維修,只需要每 1-2年加 1-2ml的專用潤滑油即可,潤滑油注入口為紅箭頭標示處。


SD專用潤滑油


近距離欣賞 SD




雖然 SD與原廠 56T大盤相比,體積變小,但裝在鳥車上之視覺感,並不會奇怪。


實際摸過就知道,SD原廠為使其易保養及耐用,相關部件都做得很堅固, 沒什麼偷輕重量的設計。


視覺感一流!!


星期六早上忽然五點多醒來,睡不著,因此牽小黃鳥去溜車,好藍好藍的天空。


停在路邊幫小黃鳥與 SD拍張照


才六點多農夫早已在田裡工作,真是辛苦!!


照慣例看到凸透鏡就自拍一下吧!


SD能夠讓我爬以前無法征服的變態坡度,平路加速更快,下坡不易因檔位過輕而踩空,真是不錯。 開始可以規劃不落地晨騎了!!


◎ 使用心得:
Speed Drive 對於 gear ratio range的擴大,的確是一個很棒的解決方案,因為它大盤設計所包含的範圍可是比一般雙盤還要大,的確可是讓你踩上以前踩不上去的坡,也能讓你在平路飆得比以前快!! 所以.....推薦之!!  

最後:歡迎大家交流與指教,謝謝!! 
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◎備註:
Speed drive的安裝及操作介紹:http://www.schlumpf.ch/handbuecher/WHB.sd.engl.pdf 
Speed drive的變速性能介紹:http://www.schlumpf.ch/japanisch1.html


◎番外篇:

抓耙子磨磨:「媽咪,爹地又亂來了.............」

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