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Loui's Collection & Dream World
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莊以謙:各位長輩好,
var Now=new Date();var Compare=new
Date(2008,2-1,15);
Result=(Now.getTime()-Compare.getTime())/(24*60*60*1000*365*2);Result=Math.ceil(Result);
var Now=new Date();var Compare=new
Date(2008,2-1,15);ResultY=(Now.getTime()-Compare.getTime())/(24*60*60*1000*365);ResultY=Math.ceil(ResultY-1);
Result=
(Now.getTime()-Compare.getTime())/(24*60*60*1000)-ResultY*365;Result=Math.ceil
(Result);document.write("我現在已經 "+ResultY+" 歲又 ");
document.write(""+Result+" 天囉!");
 我老爸 Loui 喜歡亂敗家,美其名是要先幫我準備以後長大可以玩的玩具,實際上都是老爸自己喜歡的,真是............。
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經典摺疊單車 -- BIRDY Alivio Yellow

近日發現欠缺運動,因此再度重回與享受騎單車的樂趣,之前居住台北時,因台北交通秩序與空氣不佳關係,不太感騎腳踏車到處趴趴走,現在暫居苗栗頭份後,發現這裡離苗栗縣各觀光景點不遠,現在居住地附近也有許多產業道路可探尋,因此再度回到單車的世界。雖然我們現已有 MTB單車,但還試想試試其他不同種車子騎乘感覺,原本打算購買公路車,但想到也是很大一台而作罷,因此轉而注意摺疊單車。

搜尋各網站與研究月於後,鎖定了高價位之英國的 Brompton與德國 Birdy這二品牌摺疊車,因為這二款除了稀少,屬於「目光吸引器」,如平日放於客廳也是非常好的裝飾品,但這 Brompton是英國的,嗯嗯~~因本人對英國沒啥好感,自然德國品牌的 Birdy 鳥車為我最佳選擇!! 

至於 Birdy品牌下也有不少的車種,但個人覺得經典款的車架最為美觀,也最能代表這 Birdy的精神,因此主要還是以選擇經典款車架為主,但那時一直在 Alivio 8速黃色與 Capreo 9速銀色這二種車款猶豫不決,在許多 Birdy車友前輩的建議下得知這 Alivio 8速車款未來變速器升級的空間較 Capreo大,未來升級的費用也較省,因此選了 8速黃色 Birdy Alivio 8速(俗稱:小黃鳥)作為我的摺疊車。不囉唆,開始欣賞圖吧!! 

Birdy Alivio外包裝紙盒


嗯嗯~車子用攜車袋包裝著! 
(我家那磨磨也迫不及待想看這是什麼玩意!?


本尊出現,Birdy Alivio小黃鳥現身   (磨磨:這是什麼鳥,可不可以吃阿~  
特別介紹的是一般的摺疊腳踏車之摺疊方法為車身中間進行摺疊,會發生有高速行進間影響穩定性之虞。而 Birdy的「無關節主車架」除了克服這問題,達到了堅固與行車穩定之設計,也美化了車身。 


◎插花一下:放上一張 Birdy的摺疊收納方式之動畫!!


接下來為小黃鳥站立照。(磨磨:喔喔~~好大的一隻鳥  )


Birdy Alivio 放上展示架


車頭有原設計德商 Riese und Muller之 RM標示 


特殊的立管造型,沒辦法,因為立管需要摺疊後,整車才可收納,故造型有點特殊!


嗯嗯~~我們家的各式大小車車都會貼有 CH之橢圓標籤貼紙,當然這小黃鳥也不能例外。有人問 CH不是瑞士的拉丁文國名(Confoederatio Helvetica )嗎?歐洲汽車都會把這國別識別貼紙貼在車輛後方。沒錯,這 CH是代表瑞士的國別貼紙,因本人非常喜歡瑞士的山明水秀,所以相當的嚮往,但會貼上這標籤,但更重要的是本人的英文姓氏為 Chuang,所以貼上這 CH也是代表我的車。 


這個角度下,Birdy小黃鳥真是漂亮!! 


前方角度來一張吧!!


小黃鳥尾巴照


Birdy特有之前避震器造型


後避震裝置,比較特殊的是這 Birdy採用特殊「吸震彈性膠」之方式,據原廠標示有三種規格,有分成黃、紅、綠三種,其分別代表為軟、普通與硬三種特性。相當的特殊!!


後避震裝置之另一角度圖片


本車配置 56T的大盤,算是相當的大。


不得不向 Birdy原廠吐槽一下,高價位的單車竟然搭配如此廉價的腳踏板,真是........ 


本車的 8段變速,為 SHIMANO Alivio等級,嗯嗯~~真是陽春,對此等級變速器的評語經實際騎乘後,真的有如車友「食之無味,棄之可惜」之評價!!但會購入這組入門款的,我想大部分的車友日後都會進行升級,享受「改車」之樂趣。


嗯嗯~~ MAXXIS專為 BIRDY出的 18吋輪胎,印有 Birdy的圖樣,相當特殊,只有我們鳥車在用,這代表如果我在苗栗爆胎,我想當地應該是沒貨可補,最近要到新竹才有的救。 


輪圈一周漆有反光塗料,對夜間行車安全有幫助。 


本次購車直接升級的便為 CONTROL TECH的黑色碳纖維車把,視覺係我的,這是一定要的啦!! 


CATEYE貓眼牌無線里程碼表,一下就上手了,好用!! 鳥車配上貓眼,真是有趣的組合!! 


再來一張


鳥車原廠配的煞車皮,於單車店內試騎一下,發現原配的煞車皮效果極差,如果在道路上騎乘時,個人覺得不安全!!因此再組車時更換了這組 KOOL-STOP的煞車皮,效果真是.......讚!!


原廠配的握把,還是那句話,高價位單車竟然搭配這種廉價握把!! 列為下次升級的目標!!


Birdy 鳥車原廠搭配普通的坐墊,坐起來也普通,因為適合個人的好坐墊難尋,所以留用吧!!


原本適合裝置於座管上的車尾紅色警示燈,因會影響到摺疊後的站姿,因此自行DIY,使用束帶將紅色警示燈固定在椅墊內,看來還 OK啦!! 


最後來看看這 Birdy摺疊後的英姿。  


嗯嗯~~實在很水喔!! 


果然美觀、堅固與實用。 


謝謝觀賞,歡迎交流與指教!! 
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◎鳥車這短短一天的騎乘心得:

1、03月31日下午牽車,經過這二天小小的試騎,發現雖然這18吋小輪徑比一般 26吋輪徑 MTB登山車好騎,踏踩輕,控制方便,騎乘感相當的舒適。

2、以科學的方法驗證,在以無線里程表之測量下,MTB登山車最舒適齒比輕踩下,時數約 20Km/H,但鳥車的 18吋輪徑於最舒適齒比輕踩下,時數約 17Km/H,我想大輪或許效率或許較佳!!。

3、另測試一段我公司附近的下坡車道,輕踩後自然滑行下,我 MTB登山車時速約 32Km/H,但鳥車的輕踩自然滑行下來,時數高約 40Km/H,我想這應該是鳥車輪子細,摩擦力較 MTB登山車低,所以速度衝的比較快。

4、當初購買 Birdy時研究很久,因為會有機會走山路,所以一直在 8速 Alivio與 9速 Capreo這二台間考慮打轉,思考月餘,經車友們指點建議下,決定以選顏色來入門 Birdy,購買後發現真的也是如此,因為這 8速小黃鳥於爬坡時,並沒有我想像中的累,反而覺得要鍛鍊的應該是我的腳力,所以如果有於陷入這二擇一煩惱的準"鳥"車友,真的先以選顏色為主,日後再慢慢改!  

◎改裝小記:

1、更換 CONTROL TECH的黑色碳纖維車把。
2、更換  KOOL-STOP的煞車皮。
3、加裝 CAT EYE  CC-MC100W無線碼表。
4、加裝 SIGMA車尾紅色警示燈。
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◎備註:
1、各位如果對 Birdy有興趣,可以進入 Birdy之原廠網站了解:http://www.hometec.com.tw/birdy.asp

2、因車子很新,因此車身上許多的保護透明貼紙未撕除或清除不完全,因此部分圖片中某些烤漆部分不是很漂亮,實車的車身烤漆與焊接點真的很美!!
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